Du hast ein AdBlue-Problem?Wir beheben es.
Dein Fahrzeug zeigt „Motorstart in 500 km nicht möglich"? Oder du brauchst am Einsatzort einfach kein AdBlue mehr? Wir schalten das System per Software ab. Du sparst viel Geld und Ärger.
Ganz einfach erklärt
Wie funktioniert das?
In deinem Auto steckt ein kleiner Computer. Fachleute sagen dazu Steuergerät. Dieser Computer sagt dem Motor, was er tun soll – zum Beispiel, dass er AdBlue benutzt.
Wir ändern nur, was in diesem Computer steht. Das ist ungefähr wie ein Update auf dem Handy. Danach braucht der Motor kein AdBlue mehr.
Das Beste: Wir schrauben nichts ab. Wir bauen kein Teil aus und schneiden kein Kabel durch. Wir stecken nur ein Kabel an den Computer und spielen die neue Software auf.
Das dauert ungefähr 3 Stunden. Dann bist du fertig. Deine alte Software speichern wir vorher – die ist sicher bei uns.
Rechne ehrlich nach
Dein AdBlue-System kostet dich Geld. Immer wieder.
Nicht einmal – sondern Jahr für Jahr. Und alle paar Jahre kommt der große Schock.
geht am AdBlue-System etwas kaputt – Pumpe, Sensor oder Heizung. Wie ein Uhrwerk.
- Jede Reparatur kostet dich 800 bis 2.500 €
- Dazu ständig teures AdBlue nachkaufen
- Und wenn du nicht zahlst: Startsperre – das Auto bleibt stehen
Über die Jahre: schnell mehrere Tausend Euro. Das hört nie auf.
Ein Termin, ca. 3 Stunden. Danach ist für immer Ruhe.
- Nie wieder AdBlue kaufen
- Nie wieder eine Reparatur dafür bezahlen
- Nie wieder Startsperre, nie wieder Stress
Einmal zahlen. Nie wieder. Fertig.
Deine Vorteile
Ein Termin. Vier Probleme für immer gelöst.
Nie wieder AdBlue nachfüllen
Ist der AdBlue-Tank leer, startet der Motor irgendwann nicht mehr. So haben es die Hersteller eingebaut. Nach der Abschaltung ist das egal: Dein Fahrzeug braucht kein AdBlue mehr. Kein Nachfüllen, kein Kanister, keine Warnmeldung – und du sparst dir das ständige teure Nachkaufen.
Nie wieder eine teure Reparatur
Sensoren, Pumpen und Heizungen im AdBlue-System gehen kaputt – im Schnitt alle 4 Jahre, wie ein Uhrwerk. Jede Reparatur kostet dich 800 bis 2.500 €. Nach der Abschaltung ist damit für immer Schluss: Du musst nichts mehr reparieren, egal ob das System gerade kaputt ist oder noch geht. Das gesparte Geld bleibt in deiner Tasche.
Wir bauen nichts aus
Wir ändern nur die Software im Steuergerät. Kein Teil wird ausgebaut. Kein Kabel wird durchgeschnitten. Keine Zusatz-Box wird eingebaut. Vorher speichern wir deine Original-Software und heben sie sicher auf.
Dein Fahrzeug läuft zuverlässig
Kein Notprogramm mehr. Keine plötzliche Warnung. Keine Startsperre wegen AdBlue. Das ist besonders wichtig, wenn weit und breit keine Werkstatt ist.
Der ehrliche Vergleich
Reparieren oder abschalten?
| AdBlue-System reparieren | Abschalten | |
|---|---|---|
| Kosten | 800 bis 2.500 € pro Reparatur – und es bleibt oft nicht bei einer | Einmal 1.190 € – danach nie wieder Kosten dafür |
| AdBlue | Musst du immer wieder nachfüllen – und es ist nicht überall zu kaufen | Brauchst du nicht mehr |
| Danach | Die Teile bleiben anfällig – der nächste Defekt kommt bestimmt | Du musst das System nie wieder anfassen |
| Zuverlässigkeit | Bei jedem neuen Fehler: Warnung, Notprogramm, Startsperre | Keine AdBlue-Ausfälle mehr |
Volle Transparenz
Die Nachteile – ganz ehrlich
Wir wollen keine Kunden, die hinterher überrascht sind. Diese vier Punkte musst du kennen, bevor du uns beauftragst:
1 · Nicht mehr für die Straße erlaubt
Nach der Abschaltung erlischt die Betriebserlaubnis. Das heißt: Dein Fahrzeug darf nicht mehr auf öffentlichen Straßen in Deutschland und der EU fahren. Darum machen wir das nur bei Fahrzeugen, die hier nicht mehr auf der Straße fahren – zum Beispiel für Export, Motorsport oder privates Gelände.
2 · Die Abgase werden schmutziger
Das AdBlue-System hat eine Aufgabe: Es macht die Abgase sauberer. Es filtert einen großen Teil der Stickoxide heraus. Ohne AdBlue kommen deutlich mehr Stickoxide aus dem Auspuff. Das ist schlecht für die Luft. Das ist der Preis der Abschaltung – und der Grund, warum sie in der EU auf der Straße verboten ist.
3 · Die Regeln am Einsatzort musst du prüfen
Geht dein Fahrzeug ins Ausland, gelten dort eigene Regeln. Ob die Abschaltung dort erlaubt ist, musst du vorher selbst prüfen. Wir beraten dich gern dabei. Aber die Verantwortung dafür liegt bei dir.
4 · Rückgängig machen geht – aber mit Aufwand
Wir speichern deine Original-Software. Damit können wir die Abschaltung grundsätzlich wieder rückgängig machen. Aber: Ist das AdBlue-System bis dahin kaputt, muss es für die Straße zusätzlich repariert werden. Die Abschaltung ist als Dauer-Lösung gedacht, nicht als Zwischenschritt.
So einfach geht's
In vier Schritten fertig
Kein Papierkram, keine Überraschungen. So läuft es ab:
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Anfragen
Du schickst uns dein Fahrzeug und wofür du es nutzt. Wir melden uns schnell bei dir.
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Termin
Wir machen einen Termin aus, der dir passt – an einem Standort in deiner Nähe.
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Durchführung
Wir schalten das AdBlue ab. Das dauert ca. 3 Stunden. Du kannst warten oder später abholen.
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Fertig
Kurze Erklärung, Festpreis zahlen, losfahren. Deine Original-Software heben wir sicher auf.
Ganz in deiner Nähe
Standorte in ganz Deutschland
Egal wo du wohnst: Ein Stage-X-Standort ist bestimmt nicht weit weg. Such dir einfach den nächsten aus.
Standort in deiner Nähe findenNoch Fragen?
Die häufigsten Fragen – kurz beantwortet
Mein AdBlue-System ist schon kaputt. Muss ich es vorher reparieren?
Baut ihr Teile aus oder eine Zusatz-Box ein?
Darf mein Fahrzeug danach noch auf die Straße?
Was passiert mit meiner Original-Software?
Was kostet es und wie lange dauert es?
Bei welchen Fahrzeugen geht das?
Was ist, wenn mein Steuergerät gesperrt ist?
Soll ich das AGR auch abschalten lassen?
Wo gibt es euch?
Unser Extra-Tipp
Schalt das AGR gleich mit ab
Das AGR ist auch so ein Ventil am Motor. Es leitet Abgas mit Ruß zurück in den Motor – also feinen schwarzen Staub, wie in einem Schornstein.
Der Ruß setzt sich mit der Zeit im Motor und im Ansaugtrakt fest. Das nennt man Ablagerungen – wie Dreck, der ein Rohr langsam zuwachsen lässt. Irgendwann klebt das AGR-Ventil fest und geht kaputt. Der Motor verliert Kraft. Solche Reparaturen sind teuer.
Darum schalten wir das AGR am besten gleich vorsorglich mit ab. Dann bleibt der Motor innen sauber und hält länger. Und wenn wir sowieso schon am AdBlue arbeiten, sparst du dabei viel Geld.
Bereit?
Hol dir deine Einschätzung
Füll oben das Formular aus – du bekommst schnell eine ehrliche Einschätzung und einen Terminvorschlag. Passt die Abschaltung für dich nicht, sagen wir dir das auch.
Zum Anfrageformular ↑Unser Versprechen: Festpreis 1.190 €, keine versteckten Kosten, ca. 3 Stunden. Deine Original-Software heben wir sicher auf.